供应链领域的阿里巴巴,象屿集团3年从600亿增至2000亿营收背后的奥秘

诺赢招财猫编辑:luis发布时间: 2018-05-07 09:48:22 浏览次数:776

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象屿,位于厦门岛西北部,22年前,它仅仅是厦门海域众多岛屿中小小的一个;23年后的今天,它作为国家级保税区成为关注的焦点,更因为这里孕育了福建省数一数二的国企象屿集团而闻名遐迩。

所谓“大音希声,大象无形”,成就今天的体量,这家企业在互联网上并鲜有报道。成立22年,象屿集团如何脱胎于保税区,象屿人是如何用智慧和力量在供应链领域深耕,成长为今天福建数一数二的大国企;2000亿营收背后,小编打算为你深挖这家公司的成长密码,深度探究一家国企创新性和国际化的前世今生。

(厦门自贸片区)

1、22年象屿速度 ,成长为中国企业500强

90年代的中国,国企改革大破大立,无数企业顺势而上许多企业沉寂在大浪淘沙中,成功者永远是少数。

1992年,国家批准设立13个保税区,福州马尾和厦门象屿成为福建省仅有的两个国家级保税区。为开发建设保税区,厦门土地开发总公司专门成立了象屿建设公司作为厦门象屿保税区的承建主体,负责保税区的开发、招商和管理,这就是厦门象屿集团的前身。

成立之初,象屿集团资金严重匮乏,在政府的支持下,成为厦门市首家国有资产授权经营一体化试点企业(简单的说,这个钱要怎么花你自己管。)由此,象屿集团开始创新开发体制,积极发展贸易和物流业务,并为入区企业提供优质流通配套服务。而在这期间,象屿在为保税区服务的同时,也在开发运营项目过程中形成的了能力、资源和团队,继续投身到改革开放和市场经济的发展浪潮中,逐步发展成为一家现代服务业投资控股集团,其主营业务领域涉及供应链管理及流通服务、区域开发及公共服务平台建设、房地产、类金融服务及股权投资

日前,作为A股上市公司,象屿股份发布年报,2033亿元的营业收入和71%的同比增幅,在当前的市场中格外引人瞩目。

回首22年间,象屿集团从无到有、从小到大、从弱到强,公司总资产、净资产、营业收入和净利润年平均增长分别达到24.37%、28.54%、33.69%、21.42%,呈现出独特的“象屿速度”。

2、独特的平台模式成就供应链领域“阿里巴巴”

就像消费品领域出现阿里、京东这类行业集中度很高的服务平台型企业一样,随着大宗商品和制造业行业集中度的提升,优秀的供应链综合服务平台型企业也应运而生。

在开发运营象屿保税区的过程中,象屿集团创建了国际航运中心、象屿城市及城际物流配送中心、五金机电物流集散中心、大嶝小镇等一系列公共服务平台项目,逐渐探索形成独特的“搭平台、促共赢”发展模式。

象屿集团董事长张水利近期在接受中国证券报采访时表示,象屿股份“供应链综合服务平台”模式日趋清晰,他认为,汇聚整合商流、物流、信息流、资金流“四流合一”的供应链综合服务平台优势将成为核心竞争力。

象屿集团在服务象屿保税区开发运营的过程中,形成了具有较强竞争力的国际贸易和仓储物流运营体系,后续象屿集团以象屿股份为平台,将国际贸易和仓储物流两个体系合二为一,为公司构建商流、物流、资金流、信息流“四流合一”的供应链综合服务平台奠定扎实基础。

如今,通过不断整合资源和优化流程,拓展供应链服务的产品领域,延伸服务链条,促进制造业实体降低经营和流通成本,象屿闯出了独特的“立足供应链,服务产业链”的象屿模式,形成了短期内难以被替代和复制的核心竞争优势,并在农副产品、钢铁和有色金属等行业成功运用。

(象屿农业全产业链综合服务园区)

3、创新财政开发体制,“自我滚动”国企创新基因

象屿集团22年的历史,是不断创新的历史。

在象屿集团成立之时,注册资本只有1.38亿元,资产总额约为3亿元,净资产只有1400万元,资产负债率高达95.72%。

资产沉淀严重,资金严重匮乏的象屿集团要开发建设0.6平方公里的保税区可谓十分艰难。为求生存,象屿集团迎难而上,独创企业财政开发体制,用市场化的办法,向银行贷款、向社会发放债券、向社会融资,集开发、运营、服务三位一体投入到保税区的开发建设和招商运营中。

其独特的“社会多渠道融资,自身不断滚动发展”的机制,在全国保税区开发建设中独树一帜,因为这一创新体制,1996年,象屿集团完成厦门象屿保税区各投资开发项目工程量1.86亿元,完成进出口贸易总额达1.1亿美元。仅用了8年时间便收回了开发建设象屿保税区一期10亿元的投资。

如今,象屿集团的资金来源仍由三部分组成:企业自主经营,完成财政上缴后用留下的利润滚存发展;金融资产的增值;政府增资等。政府增资资金来源于象屿集团的资产盘活和上缴利润。象屿集团承担的政府项目为政府培植了税源,带来了增量税收。政府从象屿每年收取利润,再以注资方式返还给象屿集团扩大融资。这就是象屿集团与众不同的“财政体制”。

2009年,象屿集团通过认购上市公司夏新电子定向发行的股份,将旗下象屿物流集团100%股权注入上市公司,创新性地将夏新破产重整与象屿股份重组上市相结合,促成了*ST夏新更名为“象屿股份”,并于2011年8月29日在上交所复牌交易。象屿股份的重组上市不但实现了债权人、股东、重组方、员工、投资者等利益相关者的多方共赢,为今后其他上市公司的破产重整和资产重组提供了可资借鉴的经验,而且为象屿股份拓展了新的融资渠道和融资平台。

此后,象屿集团积极借助资本市场的融资功能,围绕打造农业全产业链的投资布局,通过一次配股、两次非定向公开增发融资,引入社会资本,并以此实施外延式并购发展,形成了资本市场推动产业链延伸发展的良性循环。

(象道物流铁路物流网络助力厦蓉欧班列,服务西部大开发。)

4、放眼国际 ,千亿之上再发展

早在十几年前,随着业务领域拓展和供应链延伸,象屿集团便逐步走出厦门,走向全国,已经在全国36个城市设立物流网络节点,业务网络遍及东北、京津冀、长三角、珠三角等沿海港口和内陆重要物流节点城市。近期更是通过控股象道物流,在中、西部地区大宗商品集散区域构建铁路物流网络,形成多式联运的物流体系,实现“一带一路”无缝对接。

厦门是对台的前沿阵地,象屿集团作为两岸经贸合作龙头企业,将大嶝对台小额商品交易市场建设成为大陆最大的台湾商品交易中心,使之成为两岸经贸往来交流的窗口;紧随两岸跨境电商热潮,又相继启动了对台海运快件、跨境电商产业园、淘宝台湾馆、亚马逊台湾馆、台湾商品直送平台等项目,通过跨境电商供应链综合服务平台的打造和两岸携手合作,形成在全国极具特色,衔接国际、国内两大市场的跨境电商新通路。

当前,象屿集团在国际市场开拓、跨境供应链服务、国际化运营团队培育等方面均进行了有益尝试和探索。

其中,象屿集团联合其他企业在印尼投资建设的不锈钢冶炼项目,便是象屿集团“走出去”布局国际产业资源节点的代表。该项目作为地方国企深度参与“一带一路”沿线国家和地区经济合作项目,已被列入国家发改委重点项目库。

象屿股份通过境外设立公司,收购规模化的境外林木资源,打造从境外产区到国内销区的全链条、全方位的木材供应链服务平台,已在新西兰、美国合资成立了多家公司整合林场与物流资源,去年原木进口量及进口金额位居全国前5位。象屿股份搭建的整车进口汽车供应链综合服务平台去年累计平行进口汽车1.3万辆,占全国比重达10%。

去年,象屿股份在香港、新西兰、迪拜平台公司基础上,新增新加坡平台公司,并全面梳理境外公司的管理架构和组织体系,正式从本土资源整合走向国际化的资源整合之路。2017年象屿集团海外公司销售额相比2016年全年增长了51%,海外公司正处于稳步发展中。


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