BATJ纷纷杀入汽车金融市场,是什么让车贷再次迎来新机遇?

诺赢招财猫编辑:招财猫发布时间: 2017-08-25 10:30:30 浏览次数:1072

财经新闻

比起私募、股权、供应链、比特币这些金融形态,车贷,对于大众来说必然不陌生。提起“车贷”我们也许会想起邻里街坊茶余饭后的八卦,“别看老李家开的凯迪拉克拉风,他们家还不是贷款贷的。”但事实上,作为普惠金融上的一环,车贷确实解决了民间私营企业的资金困难,也解救了很多人的当务之急。

近年来,与汽车有关的新金融业务更是玩得起色。汽车金融已然成为新金融领域内风头最劲的细分领域,也是汽车厂家、经销商,乃至整个汽车零售产业的重要盈利点。

一位业内人士指出,“互联网汽车金融不仅仅是车贷和车抵贷,还包括二手车交易、众筹、融资租赁以及车险、后续服务等各种业务,可以形成一个完整的产业链条。这其中蕴藏的市场潜力正是吸引资本的最大动力。”

据不完全统计,2017年至今,互联网汽车金融平台共完成16笔融资,融资总额已超过130亿元,其中有10家平台获得上亿元融资。汽车金融市场进入百家争鸣时代,各大厂商也纷纷成立自己的汽车金融公司,银行也希望重振汽车金融业务,新兴融资租赁公司介入汽车零售业务,BAT传统巨头、汽车电商等纷纷布局互联网汽车金融。如阿里联手蚂蚁小贷推出“车秒贷”,腾讯投资优信拍、易车网、人人车等,在此就不赘述了。


资本加速涌入,

中国汽车金融领域迎蓝海

从新车市场、二手车市场到整个后市场,汽车市场每年的业务规模为数万亿元之巨,并保持持续增长态势。中国38%的汽车金融渗透率,远低于欧美发达国家平均超过50%的汽车金融渗透率,再考虑到汽车制造商和经销商的金融需求,中国汽车金融蕴藏广阔的市场空间。

据预测,到2020年,中国汽车金融市场规模或可达2万亿元,消费金融渗透率将提高至50%。汽车金融服务已然成为推动中国汽车产业健康发展的“金引擎”,以及整个行业新的利润增长点。

差不多在未来的两三年,汽车金融领域无论是供应链金融还是零售金融,差不多每年需要3-4万亿的资产来支撑这个行业的发展。所以说从未来的市场潜力来看,毫无疑问是蓝海。

车贷新机遇,

2017年成交一路高歌

2017年上半年,P2P车贷成交量已达1309.07亿元,是2016年全年P2P车贷成交量的82.03%。而二手车金融贷款来势比新车更加迅猛。据悉,从2016年下半年开始,众多二手车平台的消费贷款猛增,二手车金融公司累计的贷款规模已经超过1000亿元。

汽车后市场也不容小觑。交通部门预计,未来中国汽车后市场年均增速将超过30%,2018年后市场规模有望破万亿元。行业蛋糕如此之大,再加之整体行业利润可达到40%至50%,汽车后市场已成为整个汽车产业链中最为耀眼的金矿,也是各路创业者和资本积极关注的重要领域。

在上述人士看来,网贷新规也为互联网车金融带来新的机遇期。

P2P网贷行业而言,2016年8月24日可谓一道分水岭,“8.24网贷细则”的出台将网贷资产严格限定为小额分散,9成以上平台受波及。一时之间,转型成为P2P平台迫在眉睫面临的问题。车贷因“小而美”的天然优势和相对成熟的运营模式,成为消费金融、个人信贷、农村金融等转型方向中最热门的风口。“小贷资产成为各家平台的争夺对象,而小额的车贷及车抵贷也自然成为资本眼中的可投资领域。”

借用美国最大网贷平台Lending Club CEO Scott Sanborn的一句话,他在介绍其车贷再融资产品演讲时用这句话做了整个ppt的压轴:“车贷的故事才刚刚开始。”

占领投资高点,

跟随巨头布局车贷领域

行文至此,相信投资客对汽车金融领域有了新的了解,也许您已经是资深的互联网汽车金融玩家,但您也一定知道关于车贷,玩法一定不止于此。

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